Перестали работать дворники. Мотор дворников. Заменить предохранитель, отвечающий за дворники.

Перестали работать дворники ...

У моей личной машины вдруг перестали работать дворники ... Причём, последние два-три месяца было
ясно, что дело плохо — они едва-едва шевелились. И было понятно, что мотор дворников тихо умирает.
И это было очень неприятно, ведь моей машине всего 4 года. При этом нельзя сказать, чтобы дворники
интенсивно мною использовались. И вот, в одну о-о-очень «прекрасную» ночь, поехав на работу, я вдруг
обнаружил, что удалять влагу с лобового стекла никто не собирается — мотор дворников окончательно
и бесповоротно сдох ...

Кстати, ехать под проливным дождём ночью, лишь при свете фар, но с неработающими дворниками —
удовольствие не из приятных. Благо, что до работы было недалеко.

После работы – на всякий случай – я решил, было, заменить предохранитель, отвечающий за дворники.
Была слабая надежда, что это решит проблему. Однако, в инструкции к автомобилю я не нашёл схему,
которая бы указывала какой именно предохранитель нужно заменить. А они ведь там все разные – как
по размеру, так и по амперам. Пришлось долго лазить по интернету в поисках нужной информации ...
Но во французской части интернета информация касательно марки моей машины была довольно-таки
скудная, по крайней мере — по предохранителям. В итоге я так ничего и не понял.

И мне всё-таки пришлось ехать к «кровопийцам» в автосервис ... Чего мне очень и очень не хотелось.
Изначально я решил, было, заменить мотор сам, если дело было действительно в нём. Но там всё так
жутко сконструировано, что я даже не понял как к нему подлезть - со стороны капота или из салона ?
И в итоге, проклиная всё на свете, поехал-таки к «кровопийцам» — в гараж к официальному дилеру.

Там мне быстренько провели диагностику и установили, что мотор дворников действительно сгорел.
Счёт выставили так же быстро - 426 € … ЧЕТЫРЕСТО ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ ЕВРО !!! … 426 евро за замену
какого-то вшивого-паршивого мотора для дворников …

Конечно, я хорошо понимал, что выйдет дорого, но 426 евро - это уже за гранью … Если бы у меня был
с собой маузер, парабеллум или мелкокалиберная берданка, то я бы просто застрелился — прямо там,
в автосервисе ...

ЧЕТЫРЕСТО ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ ЕВРО !!! … С моим-то хроническим безденежьем сейчас самое время,
чтобы выбросить на ветер столь жуткую для меня сумму - 426 € - из-за относительно новой машины …
Боже мой, как же мне уже надоело едва-едва сводить концы с концами ...

Но, делать нечего, и мне пришлось раскошеливаться … Однако, мне вдруг заявили, что такого мотора
у них в наличии нет, и что такой мотор им привезут лишь через 2-3 дня ...

Я опять впал в ступор … Во французском официальном дилерском центре для французской машины
нет нужной запчасти ? И надо ждать 2-3 дня ??? … Извините, но это нонсенс …

В итоге, мне позвонили не через 2-3 дня, а на четвёртый, причём под закрытие автосервиса — в 18:00 ...
И вновь вернулся я к ним лишь на пятый день ... За это время я ещё пару раз ночью съездил на работу
под проливным дождём без работающих дворников !

Вот так и живём ...

Ниже — счёт … Обратите внимание также и на то, что сумма здесь указана как в евро, так и во франках.
А ведь Франция перешла на евро ровно 20 лет назад ! ... Однако, местным бабулькам и дедулькам до сих
пор как-то сподручней считать денежки во франках, чем в евро.

	КОНТАКТЫ	© 2008-2024 Сергей Селюнин Россия
	CONTACTS